Poznejte příběh železniční trati Židlochovice – Hrušovany u Brna

Ilustrační foto
Autor: židlochovický zpravodaj

Po dlouhých čtyřiceti letech se 8. prosince 2019 vrátil do Židlochovic vlak. Letos si připomínáme pětileté výročí obnovení železniční dopravy, která přinesla Židlochovickým pohodlné přímé spojení s Brnem. Obnovení trati mezi naším městem a Hrušovanami u Brna zároveň výrazně podpořilo roli železnice jako klíčového dopravního prostředku v regionu, který pomáhá odlehčit přetíženou silniční dopravu.

Z historických pramenů Miroslava Cvrka o vzniku a zániku železniční trati v Židlochovicích

Dne 11. října 1894 byla vydána koncese ke stavbě a provozu lokálních tratí z Vranovic do Pohořelic a ze stanice Hrušovany-Židlochovice do stanice Židlochovice-město. Místní dráha nesla oficiální název Rohrbach-Selowitz – Selowitz-Stadt (Hrušovany-Židlochovice – Židlochovice-město) a byla slavnostně otevřena 15. září 1895. Trať o délce 2,613 km stavělo denně 42 dělníků a náklady na 1 km činily 60 100 zlatých.

Již krátce po otevření trati, 25. září 1895, projednávala židlochovická radnice požadavek firmy Robert & Company na vybudování vlečky do cukrovaru. Povolení ke stavbě vlečky do prosperujícího cukrovaru bylo vydáno v roce 1905.

Trať prošla několika změnami. Ministerským nařízením z března 1896 byla přejmenována na Rohrbach in Mähren – Gross Selowitz (Hrušovany na Moravě – Velké Židlochovice). Dne 1. října 1920 byla staniceHrušovany na Moravě úředně přejmenována na Židlochovice-Hrušovany. Zvýšený provoz přišel v roce 1924 díky přestavbě cukrovaru a opravě vlečky.

Po 84 letech provozu osobní dopravy byla trať uzavřena 26. května 1979. Poslední vlak vyjel ze Židlochovic v 16.40 hodin. Nákladní doprava přetrvávala v omezeném režimu, ale v 90. letech, společně s ukončením provozu cukrovaru, byla definitivně zrušena.

Tato železniční trať se nakonec dočkala obnovy a zůstává i nadále významnou součástí historie města a jeho okolí.

Článek byl převzat se souhlasem vydavatele Židlochovického zpravodaje. Titulek je redakční.